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大截面加固

增大截面加固法是众多加固现役桥梁的一种常用且有效的加固方法,与其它加固方法相比,具有施工便捷且施工质量容易保证等特点,近年来,已经逐渐被人们所认识并应用于现役桥梁的维修加固中。

传统大截面柱模板加固方法

常规的框架柱模板安装工程，采用钢管外抱箍配合对拉螺杆穿心加固。

该加固方法工序繁琐、消耗大量周转材料，且浇筑成型后外观一般。尤其对于截面积较大的框架柱，由于混凝土浇筑过程中侧向压力很大，因此钢管外抱箍用量很大，与之配套需安装大量扣件，工序繁琐，影响了施工进度。模板需要穿孔，周转支设不同截面柱时可能会重新开孔且旧孔需要封堵。同时对拉螺杆用量较大，造成混凝土表面洞眼多需要后期拆模以后修补，影响结构工程观感质量；当加固型钢混凝土柱时，需提前在劲钢柱上开孔，且不一定得到设计院的许可。

（1）采用增大截面法加固梁，结合面处理非常重要，结合面处理可以提高梁构件的承载能力，也可以改善梁构件的受力性能，加强加固部分和核心梁部分的协同工作能力。

（2）采用粘贴钢丝网的结合面处理方式，可以提高梁的承载力，改善构件的受力性能，并且优于凿毛处理结合面施工工艺，极大地节省工时，减少环境污染。

（3）采用水泥基灌浆料增大截面法加固的梁，加固部分的箍筋需与原构件有可靠连接，否则不能抵抗剪力，加固部分的纵向钢筋宜采用高强度钢筋，充分发挥水泥基灌浆料高强的特性。

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